Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

promo imagadan december 12, 2014 05:28 13
Buy for 10 tokens
Магаданские посёлки, Словно с лиственниц иголки. То роились на ветвях, То растаяли как прах. Вот не стало Нексикана, Многим, то живая рана. Кадыкчан пока стоит, Будто всеми позабыт. Стрелка, Мякит и Таскан, Среднекан и Беличан, Буркандья, Мальдяк, Широкий, Канули в каньон…

Новости Тихоокеанского флота России

Новости Тихоокеанского флота России

Тихоокеанский флот России - в 2015г. в строй вернутся 4 атомные подводные лодки.

Атомные подводные лодки

К-150 "Томск" проект 949А "Антей",

К-419 "Кузбасс" проект 971У "Щука-Б",

К-331 "Магадан" проект 971У "Щука-Б",

К-44 "Рязань" проект 667 "Кальмар",

проходящие ремонт и модернизацию на заводе "Звезда", должны вернуться в боевой состав подводных сил Тихоокеанского флота РФ в конце 2015г.

Напомню, что магаданцы несут шефство над атомным подводным крейсером "Магадан" с 2001 году 24 января, когда подводная лодка "Нарвал" приказом командующего ТОФ была переименована в "Магадан".

Новости Тихоокеанского флота России

Нарукавный знак (шеврон). Крейсерская атомная подводная лодка "Магадан", Россия.

В Магаданской области открыта навигация для катеров и моторных лодок

В Магаданской области открыта навигация для катеров и моторных лодок

Местное отделение МЧС сообщает: 1 мая в Магаданской области открыта навигация для маломерных судов оснащенных двигателем. Это значит, что с сегодняшнего дня обладатели моторных лодок и катеров смогут выходить в море на прогулку, рыбную ловлю и т.д.. Магаданские спасатели напоминают, что навигация для безмоторных маломерных судов будет открыта через месяц - 1 июня.

Кстати, у меня на работе есть традиция: всем коллективом после 1-го июня выезжать на лов камбалы с надувными лодками в бухту Гертнера. Причем шеф разрешает использовать для такого пикника рабочий день. На работу коллектив возвращается с мешками рыбы и с хорошим настроением.

Сахалинский «Титаник»

Сахалинский «Титаник»

Сегодня делаю репост статьи своего френда о причинах гибели сахалинского БАМТ «Дальний Восток». Вывод поста правильный, на мой взгляд, - наш Дальний Восток превратился в колониальную провинцию для разграбления природных ресурсов с помощью оффшорных компаний. Поддерживаю Путина, который уже приступил к зачистке российского оффшорного капитала! Хотя в моем ЖЖ нецензурная речь не приветствуется, но в этот раз сделал исключение, - из песни слова не выкинешь

Оригинал взят у norg_norg в 10 поросят пошли купаться в море...
Из всех телевизоров страны нам сообщают про страшную трагедию, произошедшую в Охотском море. Новость №1 по всем новостным каналам!
А что собственно произошло? И главное – «кто виноват и что делать»? Давайте разберемся, еп.
Collapse )


Траулер «Дальний Восток» затонул юго-западнее Магадана в Охотском море

Траулер «Дальний Восток» затонул юго-западнее Магадана в Охотском море

Большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток» ушёл под воду около 23:30 по московскому времени. Судно затонуло в 250 км юго-западнее Магадана и залива Шелихова в Охотском море.

Агентство «Интерфакс» сообщает о 8 погибших. Спасатели сообщают, что на воде видны спасательные плоты с людьми. В районе бедствия температура воды составляет около 0 градусов Цельсию. В спасательной операции принимают участие 11 судов. Причины затопления траулера пока неизвестны. «Дальний Восток» приписан к порту Невельск на Сахалине.

Предыдущее название судна — Stende, название «Дальний Восток» оно получило в 2014 году. Ровно год назад, 1 апреля 2014 года, на траулер был объявлен набор рыбаков. Судно принадлежало латвийской компании Rīgas Zvejniecība. Ещё в 2009 году судно ходило под флагом Латвии. В 1998 году компания была приватизирована банком «Российский капитал» и переименована в Baltic Marine Fishing Co. «Дальний Восток» — единственный траулер, состоящий на балансе компании.

UPD 01:39 — спасено 45 человек, погибло не менее 9. Все находившиеся на борту — граждане РФ

UPD 02:07 — почти половина находившихся на борту были иностранцами, уточняет агентство FlashNord

UPD 02:19 — судно затонуло юго-западнее Магадана и залива Шелихова. Глубина здесь составляет до 500 метров. Судно ушло под воду около 3 часов назад. В воде температурой от 0 до −2 градусов на спасение у человека есть в среднем не более 10 минут.

UPD 02:40 — новостной портал Sakhalin.info сообщает, что траулер налетел на льдину, получил пробоину, но не подавал сигнал SOS, надеясь самостоятельно решить возникшую проблему

Старые байки колымских зэков не умирают, а тиражируются топблогерами ЖЖ

Я заметил, что старые байки колымских зэков успешно реанимирует «желтая пресса». Одним из таких мифов было утверждение, что взрывы дальстроевских судов - якобы организованные диверсии. Но уже давно рассекречены материалы следственных комиссий, где доказано, что взрывы пароходов «Дальстрой», «Генерал Ватутин» и «Выборг» - это следствие нарушений ТБ при перевозке ВВ, а «колымские диверсанты» - это миф. Недавно в Магадане проходила выставка МЧС, на которой демонстрировались новые находки магаданских поисковиков. Об этом я рассказал в своей статье «Эхо трагедии 19 декабря 1947 года в Нагаевской бухте». Но колымские небылицы и страшилки продолжают тиражировать уже топблогеры, вот свежий пример:

Оригинал взят у masterok в Взрыв «Дальстроя»


Пароход «Дальстрой» в бухте Нагаева (Магадан)


Сразу после Великой Отечественной войны на судах Дальневосточного транспортного флота произошла серия таинственных взрывов.


24 июля 1946 года Находку потряс мощнейший взрыв – у причала порта на мысе Астафьева взлетел на воздух пароход «Дальстрой», готовившийся к отправке на Колыму с грузом взрывчатых веществ. Взрыв был настолько сильным, что судно оказалось буквально разорванным на части, все портовые постройки на берегу были разрушены.


Когда первому секретарю Приморского крайкома ВКПР(б) Пегову доложили, он сказал: - Атеист я, но готов перекреститься ¬ видит Бог, что мы были правы…


А в чем они были правы мы сейчас узнаем …


Collapse )

Теплоход ледового класса «ФЕСКО Посьет» в Магаданском морском торговом порту

Теплоход ледового класса «ФЕСКО Посьет» в Магаданском морском торговом порту

Когда, мы, магаданцы трудимся в светлых офисах, учимся в уютных классах и аудиториях, проживаем в теплых квартирах, то забываем, что весь этот комфорт нам обеспечивают такие отважные мариманы как Александр Абрамов из Владивостока. Его фоторепортаж из бухты Нагаева я предлагаю сегодня посмотреть. Александр является членом экипажа теплохода «Посьет», который перевозит генеральные и коммерческие грузы на каботажной, то есть внутренней, линии «Владивосток-Магадан». День и ночь в Магаданском морском торговом порту идут погрузочно-разгрузочные работы по переработке народно-хозяйственных грузов. Недаром порт Нагаево называют морскими воротами Колымы.

Collapse )

Пароход Дальстроя «Индигирка» потерпел крушение 75 лет назад

 Пароход «Индигирка» потерпел крушение 75 лет назад

На фото. Памятник погибшим при кораблекрушении судна «Индигирка» в Японии.

Пароход «Индигирка», совершавший очередной рейс из бухты Нагаево во Владивосток, попал в жесточайший шторм, сошел с курса, потерял ориентировку и 12 декабря 1939 года потерпел катастрофу у берегов Японии.

Collapse )

В бухте Нагаева работает гигантский холодильник, чтобы магаданцам было свежо!))

В бухте Нагаева работает гигантский холодильник, чтобы магаданцам было свежо!))

Почему в Магадане так холодно в мае? Во Владивостоке уже местная клубника продаётся на рынке недорого. В Якутске стоит жара под 30 градусов. А у нас временами идёт снег, и даже зелень не проклёвываетя. А ведь через неделю наступит календарное лето. По-моему, во всём виновато студёное Охотское море и его составная часть - бухта Нагаево, на берегу которого стоит город Магадан. Охотское море - это гигантский аккумулятора холода, из-за которого по весне горожане мёрзнут!

Collapse )

К 100-летию со дня рождения Александра Маринеско и его этап на Колыму

К 100-летию со дня рождения Александра Маринеско
Герой Советского Союза Александр Маринеско тоже был этапирован на Колыму, но ему повезло отбыть свой трехлетний срок в Ванинском порту.

Александр Иванович Маринеско (2 (15) января 1913, Одесса - 25 ноября 1963, Ленинград) - командир Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота, капитан 3-го ранга, известный по «Атаке века». Герой Советского союза.

Мирная жизнь боевого офицера не задалась. Он снял погоны, но по-прежнему ничего и никого не боялся. Директор института Викентий Кухарчик, который был озабочен постройкой персональной дачи, принципиального зама считал помехой. И подвел его под статью: вначале позволили развести по домам сотрудников торфяное топливо, лежавшее в институтском дворе, а потом заявил в милицию о краже. В зале суда прокурор, убедившись в преднамеренном подвохе, отказался от обвинения. Однако позицию государственного обвинителя судья Прасковья Верхоева проигнорировала: Маринеско был приговорен к трем годам лишения свободы.

При столь незначительных сроках далеко не отправляют, однако с бывшим командиром подлодки «С-13», которая после потопления самого крупного по тоннажу неприятельского судна была удостоена ордена Красного Знамени, поступили ровным счетом наоборот. Писатель-маринист Александр Крон спустя много лет записал рассказ Маринеско о том, что было после суда.

Бил ногами и был счастлив

«Повезли нас на Дальний Восток. Ехали долго. Староста вагона - бывший полицай-каратель родом из Петергофа; здоровый мужик, зверь, похвалявшийся своими подвигами, настоящий эсэсовец. Вокруг него собрались матерые бандюги. Раздача пищи в их руках. Кормили один раз в деньги, бандюгам две миски погуще, остальным полмиски пожиже.

Чую - не доедем. Стал присматриваться к людям - ни все же гады. Вижу: в основном болото, но всегда на стороне сильного. Потихоньку подобрал группу хороших ребят, все бывшие матросы. Один особенно хорош - 23-летний силач, водолаз, получил срок за кражу банки консервов: очень хотел есть и не утерпел, взял при погрузке продуктов на судно. Сговорись бунтовать.

При очередной раздаче водолаз надел на голову старосте миску с горячей баландой. Началась драка. Сознаюсь вам: я бил ногами по ребрам и был счастлив.

Явилась охрана. Угрожая оружием, прекратили побоище. Мы потребовали начальника состава. Явился начальник, смекнул, что бунт не против охраны, никто бежать не собирается, рассудил толково: назначил старостой нашего водолаза. Картина враз переменилась. Бандюги притихли, болото переметнулось в нашу сторону. Раздачу пищи мы взяли под контроль, всех оделяли поровну, прижимали только бандюг, и они молчали.

В порту Ванино уголовных с большими сроками стали грузить на Колыму, нас оставили…»

Источник: debri-dv.ru